Elon Musks großer Betrug über Tesla wird endlich aufgedeckt
Mehr als 2 Millionen Fahrzeuge werden zurückgerufen - denn Teslas „selbstfahrende“ Systeme waren schon immer alles andere als das
Teslas falsche Behauptungen über selbstfahrende Technologie
Im Jahr 2016 behauptete Elon Musk fälschlicherweise, dass Tesla-Autos autonomer fahren könnten als Menschen. Diese Täuschung ließ den Aktienkurs von Tesla in die Höhe schnellen und trug zum Reichtum von Musk bei. Die jüngste Rückrufaktion von 2 Millionen Teslas deckt jedoch die Wahrheit auf, dass Teslas selbstfahrende Technologie immer einen menschlichen Fahrer erforderte, der jederzeit wachsam sein muss.
Trotz des Hypes um Teslas automatisierte Fahrtechnologie haben aufmerksame Beobachter schon lange gewusst, dass die selbstfahrenden Systeme des Unternehmens bei Weitem nicht vollständig autonom sind. Diese verschwiegene Wahrheit ist nun der breiten Öffentlichkeit bekannt geworden. Darüber hinaus haben die Regulierungsbehörden die Risiken, die mit der Notwendigkeit für Menschen verbunden sind, unvollständige selbstfahrende Systeme kontinuierlich zu überwachen, auf öffentlichen Straßen nicht erkannt.
Das Problem liegt im menschlichen Verhalten
Die offizielle Rückrufbenachrichtigung von Tesla enthüllt eine interessante Wendung - das Problem liegt nicht in einem Defekt der Autopilot-Technologie selbst. Stattdessen tritt das Problem auf, wenn Menschen das Fahrassistenzsystem verwenden und weniger aufmerksam auf die Straße achten. Dies wäre kein Problem, wenn Teslas Fahrzeuge tatsächlich sicher selbst fahren könnten und das Unternehmen rechtliche Verantwortung für die Handlungen des Systems übernehmen würde. Da jedoch weder das eine noch das andere der Fall ist, müssen die Benutzer wachsam bleiben und bereit sein, einzugreifen, um Unfälle zu verhindern, die durch Fehler des Autopiloten verursacht werden.
Teslas rechtliche Vereinbarungen besagen, dass der Fahrzeughalter für alles haftbar ist, was das System tut. Indem das Unternehmen seine Autos als fast vollständig selbstfahrend vermarktet und nicht ausreichende Sicherheitsmaßnahmen umsetzt, ermutigt Tesla die Fahrer dazu, unaufmerksam zu werden, und gibt ihnen dann die Schuld, wenn Unfälle auftreten. Tesla hat nicht auf Anfragen zu diesem Thema reagiert.
Die Mängel im Autopilot-Design von Tesla
Wenn Menschen als Teil des Autopilot-Systems betrachtet würden, hätten die Designer unsere natürliche Tendenz berücksichtigt, unaufmerksam zu werden, wenn uns langweilig wird. Forschungen haben gezeigt, dass Menschen, wenn ihnen zu viel von einer Aufgabe abgenommen wird, eher wichtige Aspekte dieser Aufgabe übersehen, insbesondere wenn sofortiges Handeln erforderlich ist. Der Autopilot von Tesla adressiert diesen Mangel nicht, da er sich als Fahrerassistenzsystem der Stufe 2 klassifiziert, was bedeutet, dass der menschliche Fahrer rechtlich verantwortlich bleibt.
Das Fehlen einer Fahrerüberwachung und die Möglichkeit, den Autopiloten auf Straßen zu aktivieren, für die er nicht ausgelegt ist, haben zu tödlichen Unfällen geführt. Trotz umfangreicher Untersuchungen und Todesfälle haben sowohl Tesla als auch die Regulierungsbehörden nicht angemessen reagiert. Erst jetzt, mit dem jüngsten Rückruf und den Untersuchungen zu Unfällen mit Autopilot-Beteiligung, werden die Mängel im Design von Tesla anerkannt.
